Die Gleissanierung der Schmalspurbahn von Balatonfenyves wurde abgeschlossen, sodass die Züge wieder mit der zugelassenen Geschwindigkeit von 25 km / h fahren können.

Die Regierung stellte 433 Millionen HUF für die Rekonstruktion der Eisenbahnlinie zur Verfügung, die die Eisenbahngesellschaft ergänzte diese Summe mit zusätzlichen 41 Millionen HUF aus eigenen Mitteln. Die Ungarische Eisenbahngesellschaft (MÁV) baut auch die andere Linie der Schmalspurbahn, den 8 km langen Abschnitt zwischen Imremajor und Csisztafürdő um. Für diesen Zweck werden 2,1 Milliarden HUF bereitgestellt. Auf dieser Strecke wurde seit 2002 der Verkehr eingestellt, so dass grundsätzlich ein komplett neues Gleis gebaut werden muss und auch die Brücken und Bahnübergänge müssen erheblich saniert werden.

Foto © MÁV

In den Jahren 2018 und 2019 wurden die Gleise auf einer Länge von 2,3 Kilometer umgebaut, sieben Bahnübergänge und eine Brücke wurden renoviert und drei Delta-Gleise und vier Schalter der Endstation Balatonfenyves modernisiert. Auf der Abfahrtsstation der Schmalspurbahn wurden die Bahnsteige verschönert und eine Diesellok C50 wurde zur größten Freude der Kinder eingestellt.

Während der Sommerhochsaison verkehren täglich 14 Züge. Die 13 Kilometer lange Fahrt dauert 40 Minuten. In diesem Sommer verzeichnete die Eisenbahn einen Rekordverkehr: 24.000 Fahrgäste fuhren im Juli und August, das waren 12% mehr im Juli und 50% mehr im August als im letzten Sommer.

Auf der Schmalspurbahn, die ursprünglich wirtschaftlichen Zwecken diente, dominiert heute der Personenverkehr: Im Sommer herrscht auf dem Plattensee ein erheblicher Ausflugsverkehr, aber die Schmalspurbahn dient auch als öffentliches Verkehrsmittel für die Einwohne von Somogyszentpál und Imremajor. Die Passagiere können die reiche Fauna und Flora von Nagyberek bewundern, und die fast eineinhalb stündige Zugfahrt  bietet eine Entspannung sowohl für zu Erwachsene, als auch für Kinder.

Foto © MÁV

Genießen Sie den Blick auf den Balaton mithilfe unserer Livecams!